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大型两头忙变速器换挡
- 2019-06-18 -

       大型两头忙液压变速器的控制存在一些问题。下面来看看这些问题以及如何解决它们。

       该系统主要由调压阀、先导阀、换挡阀、后挡离合器、前挡离合器、换向阀、蓄能器和微动阀组成。

       系统压力油在节点处以两种方式布置:一种方式为压力油进入先导阀控制换挡阀;另一种压力油进入结点有三路。一路压力油通过接头后,进入换向阀。另一路是通过调节阀进入蓄能器。再一路直接进入微动阀。

       压力油进入换向阀后,根据车辆工作范围可分为以下五种工作状态:一是空档的状态,二是推进Ⅰ工作,第三是向前Ⅱ工作,四是后退Ⅰ档工作,五是后退Ⅱ档工作。

     (1)空挡状态

       此时换向阀处于中间位置,先导阀处于功率损失状态。4个离合器R1、R2、F1、F2没有压力油进入,此时叉车没有动力输出。

     (2)前进Ⅰ工作

       换向阀的控制线圈导电之后右位导通,先导阀处于失电状态,压力油经右位状态的换挡阀转变到正确的前进离合器F1,叉车按Ⅰ档速度运行。

     (3)前进Ⅱ挡工作

       换向阀仍在右位导通状态,先导阀得电处于下位导通状态状态,变速阀切换至左位导通状态,压力油通过变速阀进入Ⅱ档离合器F2,叉车由Ⅱ档速度运行。